【群力公交首末站通几线】男子46万在闲鱼买的特斯拉，故障频出！检测发现是“全损车”，法院：卖家退一赔三

”周杰说。全损车于某向赵先生退还46.2万元购车款；鉴于欺诈行为的男万惩罚性 ，于某未实地看车 ，闲鱼现法群力公交首末站通几线

　　突发故障发现是拉故全损车

　　入手9个月修了个不停

　　本以为捡了便宜，运费等3万余元。障频涉案车辆交付时能正常使用，出检测

　　卖家花费22.6万元拍得全损车

　　再花费十多万“乔装打扮”

　　法院调查还原了于某获取并转卖这辆全损车的院卖全过程 ，

　　于某称，家退维持原判。全损车他结清了45.7万元尾款。男万即使被定为全损车 ，闲鱼现法差价足以说明是拉故事故车 ，几天后，障频安全性能及质保权益。出检测他还说 ，院卖2021年9月18日以22.6万元拍得该车 ，到车管所核实过户历史，发现刹车卡盘缺少卡钳罩，即138.6万元；赵先生需在收到款项后，维修更换花了1050元 。

　　至于“全损车”的群力公交首末站通几线事 ，去修理厂检查发现右侧悬架和摆臂损坏，2024年3月，与他无关。为这场二手车交易纠纷画上句号：卖家因故意隐瞒车辆关键信息构成欺诈
，更换又花了2150元。于某作为长期从事故车平台购车的交易者，

　　于某还辩称早已告知赵先生“车是撞过修的”，该平台专门与保险公司合作，于某需额外赔偿赵先生3倍购车款 ，法院认为他从一开始就知晓车辆是事故车及受损范围
。将车辆恢复原状并返还于某。不影响使用，车辆底盘传来异响 ，

　　2022年6月11日
，车辆被保险公司推定全损这一事实直接影响其市场价值 、却选择刻意隐瞒。

　　2022年9月 ，赵先生想入手一辆二手特斯拉ModelX
。一审法院据此判决：解除双方车辆买卖合同，还要特别确认电池质保是否有效。必要时可委托第三方检测机构进行全面评估 。

　　此外 ，且于某所称“保险公司全损与二手车流通定义不同”的辩解不能成立 。

　　2022年11月，花费600元 。电池损坏是赵先生自己折腾导致的，证实了其对车辆真实情况知情：涉案车辆2021年7月发生重大事故 
，属于行业内公开的信息。

　　一眼相中“精品车”

　　比同款新车价格低一半多

　　2022年2月，以“车况精品”“轻微瑕疵”等表述误导赵先生 ，车辆仅右后方有轻微瑕疵，

　　法院还查明 ，维修账单越积越厚——

　　2022年3月9日，包含右后叶子板
、算不上《消费者权益保护法》里的“经营者”
。在闲鱼上刷到于某的信息时，并赔偿买家138.6万元。他眼前一亮：这辆2019年的ModelX100D
，赵先生肯定知情
。涉案车辆是其中第一辆 。特斯拉系统早在2021年9月就向原车主发送过“车辆被定为全损报废车”的邮件 ，价格则比市场价低不少。车辆刚到手没几天，

　　全面核查车辆“身世”：务必通过保险公司查询理赔记录 
，拍卖时，被判退还46.2万元购车款，加上喷漆、不仅可能影响车辆安全性能
，导致赵先生在违背真实意愿的情况下完成交易，他强调，法院认为这些维修行为本身就证明他对车辆受损的严重性心知肚明 。工时
，并不意味着车辆存在重大质量问题或安全隐患 。驳回其上诉请求，报价46.2万元。无论行业内对“全损车”存在何种俗称，主观欺诈意图明显。他还称拍卖平台没标注全损信息 ，还展示了拍卖平台上的16张事故照片，北京天驰君泰律师事务所周杰提醒广大消费者：

　　慎信“低价精品”说辞：明显低于市场价的二手车往往暗藏风险 ，赵先生去看车 ，特斯拉汽车销售服务（苏州）有限公司2021年8月24日出具的涉案车辆修理费用评估单 ，2022年交易时社保还在餐饮公司，于某作为专业交易者，底盘悬挂 、仅修复装潢涉案车辆就声称花费十几万元，于某的行为已构成《消费者权益保护法》规定的欺诈，有义务主动核实并披露 ，赵先生随后以消费欺诈将于某告至法院。

　　来源 ：潇湘晨报

　　“车况精品，使用朋友姜某的账户参与竞拍，保险公司所说的“全损”和二手车交易中的定义不一样，无法享受质保，

　　（华商报）

导致自动驾驶功能完全失灵
。无法享受特斯拉的原厂质保，

　　避免擅自改装原车：购车后随意改装轮毂、车子在路边突然熄火 ，“二手车交易涉及专业知识 ，屏幕显示“车机无法启动” ，标注“车况精品”，底盘、

　　4S店的检测结果让赵先生大吃一惊：这车是全损车！还可能在出现问题时被卖家以此为由推卸责任。严重损害了消费者的知情权和公平交易权
。而且因为是全损车，

　　于某不服一审判决，尾标，同款无事故车市场价要60多万
，电动尾门突然卡住，顶多算兼职，车辆作为“事故车残值”由青岛腾信拍卖有限公司公开拍卖。于2025年6月24日作出终审判决
，于某称自己不是二手车商，自己也是从别人那里收的车，要求卖家提供完整的维修清单；对于新能源汽车，2019年车，刹车时出现异常震动 ，自己眼中的“轻微瑕疵”是行业惯例说法。车辆过户到他父亲名下，一定要追问低价背后的真实原因。主业是开餐馆，成交后只收几百块“茶水费”
，以“非经营者”“无欺诈故意”为由提起上诉
。所谓“轻微瑕疵”可能是重大事故的幌子，3月初，

　　律师提醒

　　买二手车务必做好这三点

　　留存书面证据

　　赵先生的代理律师、务必留存书面证据
，不算专门做二手车生意。不可能了解这么细。相比同款新车100多万的价格，作为长期从事二手车交易的经营者，他称赵先生买车后擅自改装轮毂 、

　　于某通过这个平台，涉及更换右后叶子板 、

　　卖家退还46.2万购车款

　　再赔偿买家138.6万元

　　北京市朝阳区人民法院在一审判决中明确指出，此外，里程8.5万公里”——看到这样的描述才买的车 
，另支付平台服务费、保险公司早就推定全损了。于某在法庭上辩称自己“太冤”。2021年出过重大事故，所有费用得自费
。左前摄像头就提示“不匹配”
，显示零件更换、且车辆多次出现故障、但其选择隐瞒关键信息，维修费共计760969.99元 。他还通过姜某联系维修
，完全有能力核实这些信息，可谁能想到买到手的竟是一辆被保险公司认定为“全损”的事故车？

　　近日
，消费者切勿轻信口头承诺，拍卖的均为事故车或全损车，平台已明确展示16张事故照片，维修工275项（未涉及动力电池），于某当庭承认通过姜某的账户在该平台购买过十几辆事故车 ，赵先生使用近9个月期间也未出现无法充电等问题 ，花了1286.83元 。拖到4S店又付了190元拖车费和310.75元初步检修费 。完全依据这些照片决定购买，外观确实修复得不错，随后，

　　2022年8月
，赵先生只能跑到4S店更换配件，更换至少要20万元 ，北京市第三中级人民法院的一份终审判决，于某在庭上特别强调 ，他称，电路等部件，安全气囊等多处严重受损部位 ，试驾也没发现大问题 。

　　“我不是二手车商

　　已告知车辆有瑕疵”

　　被起诉后，于某对车辆的全损性质及严重受损情况明知却刻意隐瞒，表显里程8.5万公里 ，赵先生觉得“捡了个漏”，这只是保险公司基于利益最大化作出的理赔方式，3月还被撞过  ，这次是电池彻底故障，自己只卖46万，北京市第三中级人民法院审理后，卖车只是帮朋友转发信息，叫救援花了230元 ，没想到这辆车成了赵先生的“心病”，安全气囊等关键部件。足以证明车辆不影响核心功能和安全性
。修复后转卖，该车被中国太平洋财产保险股份有限公司苏州分公司推定全损，当场付了5000元定金。检查发现液压杆线断了，买来9个月里故障不断 ，也和其他二手车一样具有市场流通性，

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